Articles, Blog

Make Your Slow Car Fast

Make Your Slow Car Fast


Мартин Муг MightyCarMods, сезон 4, выпуск 3 Добро пожаловать в очередной
выпуск MightyCarMods в официальном переводе “BMI Russian”. Марти, ты чё наделал, дружище?
Я снова это сделал. Я купил тачку, которую привезли на
эвакуаторе, потом купил ещё одну тачку, которую тоже привезли на эвакуаторе, а
потом ещё одну, и собрал их всех в одну. Кузов – убитый, движок – стуканул, снаружи –
синяя, а внутри воняет, как из помойного ведра. Дамы и господа! “Синее ведёрко”, ну или “синяя
какашка”, кому как больше нравится. Это Дайхатсу, я купил её, как средство
передвижения на каждый день. Муг эффектно обозвал её “синим ведёрком”. Машина сумела уехать от трансформеров.
По-моему так быть не должно. Зеркало замаскировано изолентой. По ходу она служила для развоза чего-то. Она была быстрая. Ну хотя бы быстрее Сивика. Она чё, быстрее? Запчасти для этой тачки найти довольно
трудно, но у меня есть вторая такая же со всеми деталями, которые мне нужны. Чума!
Я нашёл её за 300$, у неё было всё, кроме движка, в том числе у неё были
укороченные пружины и кузов в идеале. В общем, всё необходимое я начал
перебрасывать на “синее ведёрко”. Машины стояли рядом друг с другом, поэтому
перебрасывать детали было недолго. Над ними необычайно легко работать, как и
над всеми маленькими японскими автомобилями. Эти амортизаторы мы заберём, они на
100’000 км свежей и качество несравнимо, на передней оси тоже перебросим. На утиле, который я купил, стояли
укороченные пружины, они прилично занизят машину, получится хорошая пузотёрка. Ей въезжали в правую заднюю
часть – недостаточно, чтобы выкинуть её на помойку, но достаточно, чтобы задние
бампер и фонари нормально не вставали. С укороченными пружинами и новыми колёсами
машина легко проходит проверку кроссовком. Мы уже рассказывали, как занизить машину,
В этот раз нам всего лишь пришлось перебросить детали с одной тачки на другую. Здесь нет развальных болтов, поэтому нам
не нужно запоминать никаких настроек. Хорошая идея: поставить кольцо-адаптер, чтобы
диск идельно совпадал со ступицей колеса. Тогда на скорости не будет никакого биения. Они также известны, как центровочные кольца
для дисков. Их стоит ставить на любые нестоковые диски.
Их можно найти в большинстве приличных колёсных магазинов. Внешность тачки приведена в порядок, осталось
только убрать странные наклейки и заменить поцарапанные двери на двери с донора. С внешностью покончено, осталось только
разобраться с интерьером. Тогда машина из “синего ведёрка” превратится
в чуть менее “Ведёрное синее ведёрко”. Немного покатавшись на машине, всплыло её
печальное прошлое в виде стуканувшего движка. Это – звук двигателя,
которому очень не здоровится. Двигатель жрал масло и охлаждайку, а также
компрессия в двух из трёх цилиндров была низкой. Мы с Мугом собрались и придумали план. Я на разборке и вон там стоит машина,
которая, как я надеюсь, подарит нашему маленькому синему ведёрку сердце объёмом 1,3. Она слегка помята, но лучшего, к сожалению, мы
ничего не нашли, да и стоит она довольно дёшево. Надеюсь, я смогу забрать с неё много разных
деталей: тормоза, колёса, топливный насос, интерьер, ну и много всякого другого. И ещё, надеюсь, что она на ходу; сейчас
попытаемся завести. Если она заведётся и будет на ходу, я её куплю. Будем надеяться.
Она завелась! Но сразу же всё вокруг забрызгала маслом. После облома на разборке наша следующая
попытка – сделать ставку на аукционе, на котором, надеюсь, удастся найти тачку, с
которой можно будет получить много запчастей. Вот тут есть пара бонусов: колёса, руль,
целые подушки, их тоже можно взять. Всё в норме, осталось только выиграть этот лот.
Ну, посмотрим, что из этого выйдет Делаем ставку, и понеслась!
Сам процесс аукциона выглядит примерно так: Похоже, я выиграл! Я выиграл! Да! Ну вот, я только что оплатил машину
на аукционе, я её ещё даже не видел. Я её выиграл и она – теперь моя. Я её подгоню вон к тому чуваку на эвакуаторе и
он отвезёт её в офис MightyCarMods, и всё, чума! Вот мой новый такси Фэлкон, или это всё-таки GTV
Сирион с потрясающим движком KV3E объёмом 1,3. Пока, Эвакуатор Привет, Дайхатсу. Похоже, то что нужно, как думаешь?
Я слегка впечатлён. Практически задаром.
Не сомневаюсь. Самое важное: движок, коробка и подрамник
– это то, что мы будем перебрасывать. И проводку, без проводки будет жопа. Хорошо. Чума. Давай уже начнём. Да, по звуку не так уж плохо. Я был готов потратить до 1500$ за
идеального донора, это равно стоимости запчастей по отдельности. Сперва нам надо было снять все ненужные
детали с Сириона, всё поломанное пошло в мусорку, а болтики – в специальную коробочку. Морда была не сильно стукнута, а
вот с задом совсем другая история. Открываем, хм, Фиона. Привет, Фиона. Да, сильно влупили, получил по полной.
Снаружи было ещё ничего, а теперь понятно, почему её выставили на аукцион. Да нам эта часть не нужна, поэтому
для нас это – идеальный вариант. Ну ладно. Механический Стиг огорчился от того, что в
аварии некоторые провода были повреждены. Мы снимаем всю проводку – всё, что может
понадобиться, чтобы этот двигатель заработал в маленькой синенькой машинке. Бензобак снят, чувак, чума!
Самая важная штука это – вот что. И эта морда побывала в аварии,
смотри: она вся целая, весьма удачно. А я тебе говорил, что у всех других
вариантов, которые я смотрел, эта деталь была полностью смята?
Удачно. Подрамник – передняя часть машины, которая
крепится к кузову, а к ней крепится двигатель. Она используется на маленьких переднеприводных
автомобилях. На заводах на него устанавливают двигатель, подвеску, рулевое управление,
а потом всё это разом ставят на автомобиль или сам кузов ставят на подрамник, именно этим мы
сейчас и занимаемся. Без крана вам понадобится целая куча
всяких осевых подставок, домкратов, а может даже и “болгарку” придётся
применить, чтобы снять подрамник с кузова. Мы подрамник сняли, не сказать, что было очень
легко, но не так уж и трудно. Понадобилось всего два человека, причём только
полтора из них понимало, что они делают. Мы оставили торпедо и попытались
вставить её в Сиор, но… не получилось. Шире машины.
Чего? Шире машины!
Чего?! Да она шире!
Что? Странно, почему этого не знали?
Не знаю, померить наверно надо было. Итак, с этой стороны у нас – Сирион, полностью
разобран, двигатель снят и подрамник выкачан. С этой стороны у нас – маленький Сиор,
мы хотим поменять не только двигатель, но Мартин ещё хочет поменять и весь салон,
то есть, все сиденья, торпедо и всю электрику. Но есть одна проблема: торпедо в
этой машине примерно вот настолько длиннее всей ширины вот этого авто. Поэтому мы сейчас лезем в
Сиор и режем все крепления. Потом торпедо, которое лежит вон там
на лужайке, нужно также подрезать. Я спросил: сколько нужно отрезать?
Механический Стиг сказал “немного”. Так что мы немного отрежем, и торпедо из
этой машины пропишется в этой машине. Мы впервые такое делаем, никто такого
раньше не делал, так что сегодня будет волнительный и чумовой день. Впервые, не только в MightyCarMods,
но и даже в мире, может быть. Чувак, торпедо нормально не встаёт.
Я вооще-то только что другое сказал. Ну это как бы типа, Fail
Нет. Мы это сделаем.
Мы справимся, будет Win. А ты чего делаешь?
Да это надо было отрезать, эта часть, это для торпедо, мы это сварим…
чума. Значит, раньше это держало
торпедо, а вы отпилили Надо было вот столько отрезать. Вот столько, вот столько нам надо
отрезать от торпедо, попробуем. Как дела, чувак?
Держись, нужно чтобы ещё разогрелось, я грею электричеством. Как-то раз мне один чувак, занимающийся
постройкой лодок, сказал, что если посмотришь на сварку и почуешь палёное, ну
значит задняя стенка твоих глаз поджарилась. Да, точняк.
А ещё говорят, что как только запахнет жареным, нужно вызывать скорую.
Проблема в том, что я как раз жарил тосты. Прочно закрепив торпедо, пластиковое торпедо
можно отпилить высокотехнологичным и особо точным инструментом под названием Пила Ручная. Затем нужно избавить “синее ведёрко” от
сломанного, жрущего масло двигателя, а значит, нам надо снимать всё подряд. Проводку, бампера, усилители, радиатор, колёса,
тормоза, подвеску – всё это надо снять. Шуруповёрт + Паук=Испуг. Я увидел, что там что-то висит,
оказалось это паук, вон там висел. Паук с пятном на спине? А у них что, пятна бывают?
Ну, думаю, да. Передние колёса переставили,
а выхлопную трубу отпилили. Механизм рычага КПП убрали. Теперь надо всего лишь открутить 4
основных винта и дёргать машину и подрамник на домкрате вверх-вниз до тех
пор, пока он не отсоединится от кузова. Раз уж движок сняли, самое время отмыть
моторный отсек и убрать всю ржавчину от потёкших батарей и тормозной жидкости. Затем мы подкатили подрамник от
Сирион под машину и опустили кузов. Смотрите на нашем 2 канале технику Механического
Стига по сверхбыстрому поддомкрачиванию. Поставили 4-цилиндровый двигатель, мощный
движок объёмом 1,3, всё готово, осталось только подтянуть все гайки, воткнуть
проводку, провести её под торпедо, подсоединить мозги, подсоединить аккумулятор,
прикрутить выхлопную и повернуть ключ. Установка в прямом смысле
противоположна процессу снятия. Красота свапа с одинаковых платформ
в том, что всё идеально подходит. Так, следующий этап – проложить проводку в
конец автомобиля, подсоединить её к цепи Сирион, которая находится под торпедо. Вот у меня проводка с Сириона, а вот – с Сиора,
осталось только подсоединить провода по цвету и скрестить пальцы в надежде на то, что одинаковые
провода у них отвечают за одни и те же вещи. Следите за ходом мысли, это очень-очень
интересно или чрезвычайно скучно. Бензонасос работает хорошо, слышите? Потрясающе! Как громко! Ещё разок. Маусверкз расщепил свой
мультиметр-осциллятор, чтобы помочь найти причину, по которой нет искры. Как оказалось, к мозгам подключили
проводку от двери, а не от двигателя. Движок заработал, поэтому теперь мы могли
начать собирать “синее ведёрко”, только теперь мы ставим крутые детали из Сириона. Халявный бензин, серьёзно, там бензина на 50$ Итак, у меня тут старое страшное
заднее сиденье из Сиора. Я отодрал обивку, я заменю её этой,
от Сириона, она значительно лучше. Она не так уж сильно отличается, должно
было легко подойти, но металлическая основа не подходит к задней части автомобиля, она
слишком широка, как и всё остальное. Для того, чтобы обивка от заднего сиденья
подошла, надо всего лишь убрать “клопы”, заменить их “клопами” или стяжками.
Инструмент для снятия обивки помогает это сделать. Материал сиденья Сириона подтянули к подушке
и каркасу сиденья Сиора и всё готово. Таким образом, спинка сиденья легко
встанет и будет нормально складываться. Итак, вторая половинка заднего сиденья готова,
надо только ещё чем-нибудь сзади закрыть. А так, интерьер практически готов и точно
подойдёт, сейчас проверим. Красота Сирионовского интерьера! Так, быстренько собрали, масло
залили, охлаждающую жидкость залили, сход-развал, скорее всего ни к чёрту,
но всё равно немного прокатимся. Посмотрим, что получится. Судя по запаху, нехило богатит, скорее всего,
какой-нибудь датчик глючит или что-то типа того. Ну, машина работает! Офигительно потрясающе! Коробка работает хорошо, со
сцеплением вроде тоже всё нормально. Я влюблён, я сражён, чумовая тачка! Трансплантация GTV преобразила машину,
мы получили прибавку в минимум 40% мощности относительно стока. Использовались только заводские места
крепления и ништяки для безопасности, получился практичный, доступный свап. Итак, мы едем по Мурулям на “синем
ведёрке”, впечатление незабываемое. У машины слишком много дури, что не удивительно.
А вот держака катастрофически не хватает. Отчасти это из-за лысой резины. Правда, нехилый развал на
передней оси очень помогает. Но при начале торможения надо быть
осторожным, задница может морду обогнать. Как сейчас. Это совершенно овощная резина и после
прогрева она абсолютно бесполезна. Первые три круга были намного быстрее
нескольких последних. Смотрите, как крутится – 5000, 5500,
6000, 6500, 7000, переключение, в конце прямой тормозим и поворачиваем. Ну вот, ну очень весело. Ну вот и всё – машинка маленькая, но крутая,
у неё бешеное соотношение веса к мощности и выглядит неплохо: отличная, экономичная и
быстрая машина на каждый день. Мы работаем над такими маленькими Дайхатсу
с 1 эпизода 1 сезона, уже пятый год работаем над этими маленькими развалюхами. И вот, что я вам скажу: красную я
покупал за 4500$, а у тебя какой ценник постройки получился? Чуть больше 2500$
Весьма круто, учитывая то, что ты получил тачку, способную порвать некоторые тормозные V8. И, если вы посетите Японию, вы увидите,
что такие машины там повсюду, их там любят и уважают, не то что в Австралии. У нас, если ты ездишь на Дайхатсу, над тобой все
ржут, но пока над тобой все ржут, ты учишься. Подкопите немного денег, как
разбирать машину, вы уже знаете. Купите что-нибудь получше и
порвёте всех, и это самый пипец! У нас совершенно новый магазин по
адресу shop.mightycarmods.com, там много всякой крутотени. Потрясающе, а теперь я домой пошёл.
Знаешь, к чему это я? К большому жирному и *** гамбургеру с тофу.
Будет круто, увидимся. Не, ни фига не круто, лучше б стейк съел. Перевод группы “BMI Russian”. А ты знал, что каждый кусочек пищи,
который ты когда-либо ел, каждый глоток воды, который ты когда-либо пил, дважды
прошёл через пенис динозавра? Это научный факт, правда.
Через пенис динозавра? Ну да, погугли, если не веришь.
Это правда, каждый глоток воды, который ты когда-либо пил, прошёл
через пенис динозавра дважды. Я даже себе представить не могу
как выглядит пенис динозавра. Он похож на Lexus. Что за х..?

Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

100 thoughts on “Make Your Slow Car Fast

  1. hi I have a Daihatsu cuore 1.0L manual transmission and I want to replace it with a 1.3L CZ engine . will the cuore manual transmission fit the 1.3L CZ ?

  2. I LOVE kei cars! I wish we had them here in the states. This hatchback is so stellar and swapping pieces from one cheap car to another cheaper car is such a good use of time. Definitely my kind of brilliance.

  3. I made my slow car faster by pushing the gas pedal further. I could make a lengthy video to explain how I did it but that would be ridiculous and people would leave inflammatory comments, so I didn't.

  4. I can't help but notice the huge expense and effort to get a car worth a few bucks to be able to go very slowly at the end! So I am asking you to explain exactly what am I missing? Please don't say fun, I have had fun and I know what it looks like and I promise you, that is not it!

  5. Your interior work reminds me of the time I installed the leather interior from a 1967 Mercury Cougar XR-7 into a 1970 Ford Maverick. It was killer.

  6. Something for you guys to look at.

    I've heard about a guy that wanted to make his car faster and was able to fit a 1300 Suzuki(bike) into a car.

    I don't know how plausible this is, but I'm sure you guys can make it work maaaaaaaaaaaan!!!!

  7. It's cool to watch this swap being done. I recently did a 97+ swap on my 1990 Jeep Comanche pickup, which entails taking everything from a 1997-2001 Jeep Cherokee and fitting it onto the Comanche frame/body. Very much the same process you did here! Very cool!

  8. Fucking Australia with their fucking spiders and their fucking snakes fuck I’d hate to live there fuck but Australia is still nice

  9. You guys are fantastic! Just bought a Sirion 1.3 GTvi. I had no idea you guys liked them probably a bit old now but specs for chopping! Wow! really want to chop some slow v8s. I want to make this little fella real fast.

  10. what is the song at 16 minutes. I want to buy this song but I can not find it on Itunes. I wonder if this is something they sell?

  11. When you buy a parts car thats better than your project car but still take it apart and put everythin on thebprohect

  12. I swapped the top of the line best K24a2 into my 8th gen civic SI over the stock K20z3 and I absolutely love it. You can actually make money doing it yourself too selling the z3!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *